4 položky, které určí skutečnou cenu vlastnictví auta

Nákupní cena auta je jen začátek. Skutečný náklad tvoří čtyři položky, které se časem sčítají a dohromady překvapí. Jde o ztrátu hodnoty, provoz, pojištění a údržbu. Na modelovém příkladu ukážeme, jak je započítat do domácího rozpočtu. Všechna čísla jsou ilustrační a spočítaná tak, aby se dala snadno přepočítat na vaše auto.

Modelové auto a předpoklady

Představme si ojeté auto za 300 000 korun, které ročně najede 15 000 kilometrů. Majitel ho plánuje používat pět let. Po této době jej prodá.

Předpokládejme, že po pěti letech bude mít hodnotu 150 000 korun. Čísla jsou jen ilustrace, skutečná hodnota závisí na značce a stavu. Prověřte ceny podobných aut.

Cílem výpočtu je zjistit celkové roční a měsíční náklady. Uvidíme, kolik auto stojí navíc nad cenu paliva. Rozdíl bývá velký.

Položka 1: ztráta hodnoty

Auto po nákupu ztrácí hodnotu. V našem příkladu činí rozdíl 300 000 minus 150 000, tedy 150 000 korun za pět let. Ročně je to 30 000 korun.

Je to náklad, který neplatíte z peněženky pravidelně. Vyjde najevo až při prodeji. Do rozpočtu ho ale patří započítat.

Měsíčně to dělá 2 500 korun. Přesto je to jen jedna čtvrtina celku. Zbytek přichází z dalších položek.

Položka 2: palivo a provoz

Při spotřebě sedm litrů na sto kilometrů a ceně 40 korun za litr stojí kilometr 2,80 koruny. Za 15 000 kilometrů jde o 42 000 korun ročně. Cena paliva se mění, použijte aktuální.

K tomu se přidávají parkování, mýtné a dálniční známka. Ilustračně přidejme 6 000 korun ročně. Celkem tak provoz činí 48 000 korun.

Měsíčně to je 4 000 korun. Spolu s ztrátou hodnoty jde o 6 500 korun. A ještě nejsme u konce.

Položka 3: pojištění a daně

Povinné ručení je zákonná povinnost. Cena závisí na autě, věku řidiče a bonusech. Ilustračně počítejme 6 000 korun ročně.

Havarijní pojištění je dobrovolné, ale u dražších aut vhodné. Ilustrativně přidejme 9 000 korun. U starého auta se nemusí vyplatit.

Silniční daň platí podnikatelé, ne soukromé osoby. Pro domácnost ji neřešíme. Celkem pojištění činí 15 000 korun ročně.

Položka 4: servis a opravy

Pravidelný servis, výměna olejů, pneumatik a technická kontrola stojí ilustračně 12 000 korun ročně. U staršího auta přibývají opravy. Rezerva by proto měla být vyšší.

Technickou kontrolu a emise je nutné absolvovat v termínu. Pokuta za zpoždění je zbytečná. Zapište si termín do kalendáře.

Měsíčně to vychází na 1 000 korun. Je to nejméně předvídatelná položka. Doporučuje se mít na opravy odloženou rezervu.

Součet a využití v rozpočtu

Položka	Ročně (Kč)
Ztráta hodnoty	30 000
Palivo a provoz	48 000
Pojištění	15 000
Servis a opravy	12 000
Celkem	105 000

Ročně je to 105 000 korun, měsíčně 8 750 korun, tedy 7 korun na kilometr. Srovnejte se alternativou, například s městskou dopravou a občasným půjčením auta. Pokud najedete málo, může být jiné řešení levnější.

Můj tip: Doporučila bych si zřídit zvláštní účet na auto a pravidelně na něj posílat měsíční částku z výpočtu. Z účtu pak platíte pojistku, servis i palivo. Uvidíte, kolik vám auto skutečně bere, a nepřekvapí vás velká faktura.

Zdroje

• Ministerstvo dopravy ČR
• Česká kancelář pojistitelů