Vlastní auto, nebo sdílená doprava? Rozhoduje počet najetých kilometrů

Vlastní auto stojí peníze i tehdy, když stojí před domem. Pojištění, odpisy, servis a parkování se platí bez ohledu na to, kolik kilometrů najedete. Proto se člověku, který jezdí málo, může vyplatit využít městskou dopravu a občas taxi či půjčení auta. Na modelovém výpočtu s vymyšlenými čísly se ukáže, kde hranice leží a jak si ji spočítat.

Situace a poměry

Marek bydlí ve větším městě, do práce jezdí tramvají a auto využívá hlavně o víkendech. Najede asi 8 000 km ročně. Zvažuje, zda auto prodat a spoléhat na jiné způsoby dopravy.

Kalkulace musí zahrnout všechny náklady, ne jen benzin. Většina lidí počítá palivo a zapomíná na odpisy, pojistku nebo parkovné. Právě tyto položky tvoří velkou část ročních výdajů.

Všechna čísla níže jsou ilustrační a Marek si je může upravit podle svých údajů. Cíl výpočtu je ukázat postup, ne dát univerzální odpověď.

Roční náklady na vlastní auto

Pevné náklady, které nesouvisí s najetými kilometry, vypadají v příkladu takto: pojištění 8 000 Kč, servis a STK 12 000 Kč, pneumatiky 3 000 Kč, parkování 6 000 Kč a odpis hodnoty vozu 20 000 Kč. Dohromady 49 000 Kč.

K tomu se přičte palivo. Při spotřebě 7 litrů na 100 km a ceně 38 Kč za litr vyjde na 8 000 km 560 litrů, tedy 21 280 Kč. Celkem 70 280 Kč ročně, přibližně 5 860 Kč měsíčně.

Odpis je nejvíc podceňovaná položka. Auto každým rokem ztrácí na hodnotě, i když ho nepoužíváte. Odhadnete ho z rozdílu mezi cenou, za kterou auto koupíte, a cenou, za kterou ho prodáte.

Roční náklady na alternativy

Marek spočítal alternativu: roční předplatné městské dopravy 5 500 Kč, dvacet jízd taxíkem po 250 Kč, tedy 5 000 Kč, a osm dní půjčeného auta na výlety po 1 200 Kč, tedy 9 600 Kč. Celkem 20 100 Kč ročně.

Rozdíl proti vlastnímu autu činí 70 280 − 20 100 = 50 180 Kč. To je zhruba 4 180 Kč měsíčně, které může odložit nebo využít jinak. V tomto příkladu se obejít bez auta vyplatí výrazně.

Alternativy ale mají své meze. Při dojíždění do míst mimo veřejnou dopravu nebo při dětech se nákladů přidává. Počítejte s tím, že skutečný život je složitější než tabulka.

Kde leží hranice

Pevné náklady auta se nemění, proměnné rostou s kilometry. Čím víc jezdíte, tím víc se vlastní auto vyplácí. U 8 000 km ročně vychází alternativa lépe, u 25 000 km by tomu bylo jinak.

Ilustrace: u 25 000 km by palivo stálo 66 500 Kč a celkové náklady by dosáhly 115 500 Kč. Alternativy by se zdražily taxíky a půjčováním, ale pravděpodobně by zůstaly pod touto hodnotou. Hranice záleží hlavně na tom, kde bydlíte a kam jezdíte.

Spočítejte si vlastní bod zlomu. Sečtěte roční pevné náklady a vydělte je rozdílem mezi cenou za kilometr auta a alternativy. Výsledek ukáže počet kilometrů, od kterého se auto vyplácí.

Co kalkulace nezachytí

Pohodlí a čas se do tabulky nevejdou. Cesta autem s dětmi nebo nákupem je pohodlnější než tramvaj. Naopak parkování v centru zabere čas, který řešení bez auta ušetří.

Dalším faktorem je flexibilita. Auto máte k dispozici ve dne i v noci, půjčovna nebo taxi vyžadují plánování. Pokud pracujete ve směnách nebo musíte jet narychlo, alternativy selhávají.

Na druhou stranu auto zvyšuje výdaje i nepředvídatelností: velká oprava může stát desítky tisíc. Alternativy tuto nejistotu eliminují. Zvažte vlastní toleranci rizika.

Jak přechod provést

Před prodejem auta zkuste několik měsíců žít bez něj. Využijte jen městskou dopravu a půjčení a zapisujte, kolik utratíte. Teprve pak se rozhodněte.

Při prodeji počítejte s tím, že cena se liší podle stavu a nabídky. Nezapomeňte zrušit pojištění a oznámit prodej. Povinné ručení zanikne při změně vlastníka, ale postup ověřte u pojišťovny.

Peníze z prodeje a měsíční úsporu nespotřebujte. Uložte je do rezervy nebo je použijte k cíli, který jste si stanovili. Jinak se výhoda rozplyne.

Zdroje

• Ministerstvo dopravy ČR
• Česká kancelář pojistitelů
• Centrum dopravního výzkumu